第1082节

里。

“老孙，lphone6跟保时捷设计的联名款搞定了吧？”陆飞踩着凉拖，走回书房。

“都搞定了，模具已经运到比亚迪代工厂，样机呢在老郭那边，就等您去德国了。”

孙红军说详细的资料发到他的邮箱。

“好，过几天我就到。”

陆飞滑动鼠标，点开fox邮箱。

lphone6在性能和功能上，今年没有明显的新意和亮点，就只能从其他方面寻求突破。

就像华为保时捷版本一样，跟奢侈品牌的联名合作，就是一种性价比很高的方案。

手机和汽车一样，也带有社交属性。

就像oppo、vivo贴上了“厂妹”的标签，华为ate、折叠机就是“高干老板”的标配，lphone系列要避免沦为跟前世iphone一样的“街机”的命运，就得往自己的脸上镶金。

逻辑只要跟保时捷沾边，不管是跑车，还是手机，在这年头的国人眼里就是——

高端大气上档次！

只是可怜了华为，继徕卡之后，又让陆老爷提前ntr走了保时捷设计。

“这次合作也是赶巧了，本来保时捷对跟我们的合作，一拖再拖，拿不定主意。”

孙红军发出爽朗的笑声。

“喔，为什么突然变得那么干脆？”

陆飞好奇不已。

“前段时间，大众不是跟保时捷完成了交叉持股嘛，52％的股权归大众了。”

孙红军庆幸道：“咱们不是收购诺基亚的here地图导航，跟大众、宝马、奔驰合作嘛，就利用上这层关系，大众也很配合，马上就同意了lphone6跟保时捷的这个‘联姻’。”

“这倒奇了怪了，保时捷设计难道不是只要谁给钱，就给谁联名设计吗？”

陆飞把眼睛眯成一条缝。

本来保时捷设计这家公司，跟保时捷一开始没有半毛钱关系，纯粹是孙子辈的亚历山大·保时捷自己创业着玩的，成立之初就本着“不赚钱为目的”，尽自己的审美理念去设计，什么东西都接来做，行李箱、配饰、运动服、手表、家具、眼镜、电子产品……

只因为很多厂商认可亚历山大·保时捷的设计理念，又想蹭上“保时捷”这个品牌影响力，舍得掏钱，结果让保时捷分外眼红。

一想到越来越多公司碰瓷自己的“保时捷”，偏偏钱却让亚历山大·保时捷这个孙子赚走，干脆就把“保时捷设计”给买下来。